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c1駕照科目四考試

28 2017-06-20

每日分享:c1駕照科目四考試

科目二考試所有的項(xiàng)目總的精髓就在兩點(diǎn):慢;準(zhǔn)。慢:就是速度一定要慢,科目二全程一檔,不要加油門(mén),道理很簡(jiǎn)單,只有慢了才能看清點(diǎn)位,對(duì)的準(zhǔn)點(diǎn)位;準(zhǔn):點(diǎn)位要看準(zhǔn),對(duì)準(zhǔn),這一點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的,平時(shí)你再對(duì)他不屑,這時(shí)一定要聽(tīng)他的,很多考場(chǎng)機(jī)關(guān),只有他們知道。另外,科目二上來(lái)別急著開(kāi)考,關(guān)鍵先試試離合,調(diào)整好反光鏡,反光鏡往下些,要看得見(jiàn)地面!

科目二技巧要領(lǐng):

1、熟練方向盤(pán)的打法

2、固定自己的座位和反光鏡,因?yàn)檎{(diào)來(lái)調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變

3、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位,然后找出適合自己的點(diǎn)位

4、懂得修方向

科目二考試技巧詳解

一.倒車(chē)入庫(kù)

技巧三字決:慢,準(zhǔn),修

倒車(chē)一定要慢,開(kāi)拔點(diǎn)一定要聽(tīng)教練的,到了點(diǎn)位打方向。但現(xiàn)在由于不能中途停車(chē)所以一定要提前一點(diǎn)打方向,別到了點(diǎn)位再打,就晚了。而打方向時(shí)要尊崇方向快,速度慢的原則,打完,別留;打完方向前,一定要壓一下離合器減速,很多初學(xué)者,一到點(diǎn)位,打方向就會(huì)速度奇快,這就是光顧了打方向,左腳離合壓不住了。所以在接近點(diǎn)位時(shí)先壓一下離合,然后再開(kāi)始動(dòng)方向盤(pán),但是打完方向你會(huì)發(fā)現(xiàn),車(chē)速一下又慢了起來(lái),這是為什么呢很簡(jiǎn)單車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦力增大,自然車(chē)速降低,此時(shí)方向盤(pán)已經(jīng)全打完了,此時(shí)你要放一些離合,否則運(yùn)氣不好就算你中途停車(chē)了,切記!

最后就是倒車(chē)的關(guān)鍵心法了:修。倒車(chē)的關(guān)鍵就在修,因?yàn)楝F(xiàn)在不允許中途停車(chē),所以上文中提到,到了點(diǎn)位要提前些打,切記不能晚打!因?yàn)橥泶蚩隙ň托薏涣耍M(jìn)不了庫(kù)壓外側(cè)線了。因?yàn)樘崆按?,所以很少能正正好好不用修正直接入?kù),多半會(huì)壓內(nèi)側(cè)線。那下面就是關(guān)鍵了,怎么修?第一次修正:當(dāng)你打完方向后,往左打就看左反光鏡;往右打就看右反光鏡。打完后,當(dāng)那一側(cè)的最前端端點(diǎn)(有些考場(chǎng)是標(biāo)桿)出線后,觀察車(chē)身與標(biāo)桿或者內(nèi)側(cè)邊線的距離在兩只之內(nèi)就回半圈,即回180度(另一個(gè)方法是,邊線與車(chē)身夾角,在1點(diǎn)鐘方向以內(nèi)時(shí)回半圈);當(dāng)后門(mén)把手入庫(kù)后,即后輪入庫(kù)后,第二次修正,怎么修?記住口訣:看車(chē)屁股,哪邊寬(車(chē)屁股離邊線遠(yuǎn))修那邊,方向盤(pán)往哪里修,修正幅度必須在90度內(nèi),車(chē)正(可以車(chē)頭判斷,也可看左右邊線與車(chē)身平行)回正。當(dāng)后門(mén)把手后沿靠上后庫(kù)邊線,停車(chē)。

怎么出庫(kù)?首先,如果停車(chē)時(shí)車(chē)身不正,那你停車(chē)后最好探出頭來(lái)看看,放心紅外線掃不到你??辞宄?chē)頭往哪里偏移,就出庫(kù)時(shí)往反方向修正下,還是二次修正原則,方向盤(pán)90度內(nèi)修正。出庫(kù)后,人過(guò)車(chē)庫(kù)前水平線,或者車(chē)頭遮蓋考試場(chǎng)水平線(不是庫(kù)橫向水平線哦!),必須車(chē)頭出庫(kù)紅外線,才能開(kāi)拔,打足方向,切記!

另一邊倒車(chē)方法,同上。

二.側(cè)方位停車(chē)

技巧要訣:準(zhǔn),慢

首先,以右輪離庫(kù)外側(cè)線三十公分,來(lái)控制距離,到點(diǎn)位停車(chē)。向右打足方向,我親眼看到有學(xué)員一緊張左右不分,記住倒車(chē)關(guān)鍵看車(chē)屁股,屁股往哪里去,方向盤(pán)往哪里打!觀察左后視鏡,此時(shí)速度要慢,看到紅外探頭,回正方向,此時(shí)應(yīng)該車(chē)尾正好與庫(kù)底成45度,(如果打晚了,那下一步就要提前)然后探出腦袋,看左反光鏡中左后輪正中間壓庫(kù)外邊線,向左打足方向。(如果剛才回正晚了,此時(shí)左后輪一壓線就要打足);此期間牢記打方向時(shí)必須要壓住離合不能太快,詳見(jiàn)倒車(chē)入庫(kù)時(shí)要點(diǎn)。最后,車(chē)頭與庫(kù)水平線平行,或者反光鏡中車(chē)身與庫(kù)邊線平行,停車(chē),記住不用回正!

然后出庫(kù),切記打左轉(zhuǎn)向燈!當(dāng)車(chē)頭三分之一蓋住車(chē)道左邊線(或路階)回正,然后繼續(xù)往前走,別急著右打足,因?yàn)槟丬?chē)后輪還沒(méi)出庫(kù)呢!車(chē)頭三分之二蓋住車(chē)道左邊線(或路階),右打足方向,車(chē)正回輪。

三.直角彎

技巧:一般都是轉(zhuǎn)左直角彎,右轉(zhuǎn)方法類(lèi)似。左轉(zhuǎn)車(chē)靠右邊走,離開(kāi)右邊線30公分,方法見(jiàn)第一章,有些考場(chǎng)有點(diǎn)位,聽(tīng)教練的;當(dāng)左車(chē)反光鏡過(guò)轉(zhuǎn)彎左邊線,迅速左打死,老規(guī)矩,方向快,速度慢,然后車(chē)正回輪

四.曲線彎道:S彎

技巧:不管先是左彎還是右彎,方法一樣,以先左后右為例:車(chē)入道口,當(dāng)右邊線慢慢靠近車(chē)頭,蓋住車(chē)頭一半時(shí),迅速向左打一圈,然后觀察左車(chē)頭角,左車(chē)頭角沿著右道釘邊線走,別讓它超過(guò),要超過(guò)了就再往左打一點(diǎn)方向,離得遠(yuǎn)了就回一點(diǎn)方向。(原理:車(chē)頭離開(kāi)道釘近右輪就離開(kāi)道釘遠(yuǎn);反之,車(chē)頭離開(kāi)道釘遠(yuǎn),后輪就要壓了)。

第一個(gè)彎通過(guò),回正方向,下一個(gè)彎,方法類(lèi)似;最后出彎時(shí),別回太快,慢慢沿著兩側(cè)邊線,讓車(chē)在路中,這就是我的慘痛教訓(xùn)。

五.坡道停車(chē)與起步

難點(diǎn):30公分靠邊停車(chē);起步熄火

技巧:關(guān)于30公分靠邊,這就是我為什么反復(fù)強(qiáng)調(diào)車(chē)感的重要性了,這點(diǎn)是我反復(fù)試驗(yàn)的結(jié)果,當(dāng)然有些考場(chǎng),有點(diǎn)位標(biāo)記,我就不多說(shuō)什么了,停止線,這也要聽(tīng)教練的點(diǎn)位了,我不多說(shuō),多練吧。

關(guān)于坡道起步,這個(gè)我要說(shuō)一下:一般坡道起步有兩種:加油門(mén),不加油門(mén);加油門(mén),比較難,但是一旦掌握,不容易熄火??谠E還是左右左:停好車(chē)?yán)檬謩x后,首先慢慢抬離合器,抬到車(chē)抖半聯(lián)動(dòng)點(diǎn),穩(wěn)住停,然后開(kāi)始慢慢加油門(mén),加大概三分之一到一半油門(mén),然后停住右腳,再慢慢抬左腳離合,此時(shí)十分關(guān)鍵!聽(tīng)聲音或者看轉(zhuǎn)速表,當(dāng)你抬離合器時(shí),聲音開(kāi)始下降變悶,轉(zhuǎn)速表下降到1000轉(zhuǎn)左右時(shí),左腳停住,放手剎,慢慢加油門(mén),左腳別動(dòng),然后到坡頂,開(kāi)始完全松掉離合!

方法二,不加油門(mén):雙腳踩住離合與腳剎,然后不用拉手剎,右腳踩住剎車(chē),左腳慢慢抬離合,當(dāng)車(chē)身抖動(dòng),別停,繼續(xù)放離合!放到什么程度呢?車(chē)身引擎蓋跳動(dòng),什么叫跳動(dòng)呢?我的經(jīng)驗(yàn)是,你看引擎蓋上教練車(chē)考試車(chē)都有額外的兩面小鏡子,當(dāng)引擎蓋上的小鏡子開(kāi)始抖動(dòng)了,再放腳剎,但是左腳離合別動(dòng)!穩(wěn)住,到坡頂后,再放光離合!

下坡別加剎車(chē),慢慢下,踩一點(diǎn)腳剎,太快沖進(jìn)下一個(gè)項(xiàng)目,你就來(lái)不及找點(diǎn)位了,還是那句話,慢字當(dāng)先。

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